“لامبورجيني” تطلق أول سيارة رباعية رياضية بمواصفات جديدة
تدخل شركة “لامبورجيني”، بعد انتظار طويل، سوق السيارات الرباعية الرياضية “SUV” بطراز أوروس “Urus” الذي تطلق عليه اسم “سوبر إس يو في” نظرًا لمواصفاته القياسية غير المسبوقة، حيث إن أوروس الرباعية تتفوق في الانطلاق إلى مئة كيلومتر في الساعة على السيارة فيراري “إف 40” كما أنها أقوى من سيارة مكلارين الرياضية “إف 1″، ومن المتوقع أن تدخل إلى الأسواق في ربيع عام 2018 بأسعار تبدأ من 200 ألف دولار.
وتأتي السيارة بمحرك مصنوع من الألومنيوم بثماني أسطوانات سعته أربعة لترات ومزود بشاحن توربيني مزدوج يوفر للسيارة قدرة 641 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 850 نيوتن-متر، وهي تنطلق من الثبات إلى سرعة مئة كيلومتر في الساعة في 3.6 ثانية، وهي بذلك أسرع من الكثير من السيارات الرياضية بما فيها سيارة “دي بي 11” من أستون مارتن التي تنطلق بمحرك من 12 أسطوانة “تحقق زمن 3.9 ثانية في الانطلاق إلى 100كم – ساعة”، وتصل إلى سرعة قصوى قدرها 305 كيلومترات في الساعة، ومع ذلك هي سيارة عملية تسع خمسة ركاب وأمتعة بحجم 616 لترًا مكعبًا، ويرتبط محرك السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يوفر ست وضعيات للقيادة منها ما هو مخصص للطرق الوعرة والرمال والأداء العالي والوضع الرياضي والطرق العادية.
ويمكن اعتبار أوروس ثالث سيارة في القطاع الرباعي الرياضي الفاخر بعد طرازي بورشه كايين توربو وبنتلي بنتايغا، وسوف يضاف إلى هذه المجموعة طراز “كولينان” من رولز رويس في عام 2018 الذي يجمع بين الإنجاز والفخامة.
ويعتبر القطاع الرباعي الرياضي الآن من أعلى القطاعات نموًا في الأسواق وتتنافس معظم الشركات على الدخول فيه، وهو ليس قطاعًا جديدًا فهو يعود في جذوره إلى نهاية التسعينيات وحققت فيه شركات مثل “تويوتا وبي إم دبليو ونيسان وبورشه” إنجازات انعكست على مبيعاتها الضخمة من سيارات هذا القطاع.
وتدخل “لامبورجيني” هذا القطاع متأخرة بعض الشيء ولكنها ليست آخر الشركات فيه، فبعد “رولز رويس” سوف تدخل شركة “أستون مارتن” هذا القطاع بطراز “دي بي إكس” في عام 2020 وقد تتبعها شركات أخرى. وتأمل “لامبورجيني” مضاعفة إنتاجها بالسيارة أوروس إلى 7000 سيارة، وتقول إنها تحاول تأسيس شريحة فاخرة جديدة في القطاع الرباعي الرياضي تقدم من خلالها لزبائنها قمة القوة والإنجاز وديناميكية القيادة والتصميم المتفوق والفخامة مع إمكانية الاستخدام اليومي للسيارة.
وتعم الفخامة على التصميم الداخلي بمقاعد رياضية ومقود ثلاثي ولوحة قيادة إلكترونية تحتوي على شاشة فعالة يمكن التحكم في المعلومات المعروضة عليها بالإضافة إلى شاشة وسطية تعمل باللمس لنظام الملاحة وضبط أنظمة الموسيقى والراديو، وهي مصممة مثل قمرة الطائرة النفاثة خصوصًا فيما يتعلق بمفتاح بداية التشغيل الأحمر، ويحتوي المقود على نظام تعليق خاص به حتى يلغي الذبذبة في يد السائق لدى خوض المناطق الوعرة.
ويمكن التحكم من على المقود في الكثير من الوظائف منها نظم الملاحة والملتيميديا والهاتف وضبط وظائف التشغيل.
